斯巴鲁采取NI HIL技巧 缩减电动车测试的时光及本钱

盖世汽车讯 斯巴鲁采取美国国度仪器公司(NI)的硬件在环(hardware-in-the-loop,HIL)技巧,模仿电动车测试的现实途径前提,打消情况身分,旨在下降测试时光及本钱。 工程师凡是应用制品车在测试场或公路上开展车辆测试,查验车辆机能及平安响应(safety response)。然而,气象、变更的路面前提等限制身分会增添重现性实验(reproducible tests)的难度。 此外,电动车极为庞杂,由于很多子体系彼此自力,为汽车测试工程师增添了工作难度,更遑论研发周期较短,本钱把持的压力也较年夜。 斯巴鲁应用NI HIL模仿计划替换途径验证测试,该计划基于NI PXI产物及LabVIEW软件打造。斯巴鲁可打消情况身分,在进行整套体系的实地诊断测试前,在虚拟情况中测试车辆的内置把持器,周全晋升测试效力。 斯巴鲁为车辆测试计划设置装备摆设了由把持器驱动的测力计(dynamometer),该装备由堀场制造所(HORIBA)研发。此外,Virtual Mechanics还设置装备摆设了CarSim车辆动态模仿软件,使其载荷前提等同于现实途径的载荷。 该驾驶体系可向NI HIL体系及时传输盘算值,旨在创立HIL体系及驾驶体系建模间的闭合回路把持(closed-loop control)。在全部测试进程中,HIL交互体系可采取合适的车辆载荷。 斯巴鲁打算在电动车终极阶段采取该测试体系,并作为其终极质量检讨,以期将该测试推广到所有类型的车辆中。据斯巴鲁估计,采取该体系后,人工本钱较惯例方法缩减了一半。(本文图片选自greencarcongress.com) (义务编纂:李旺盛 HF015)

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